战神GT-R众生相 2012东京改装展火速报道

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战神GT-R众生相 2012东京改装展火速报道

Category : 车版

来源:互联网

2012东京改装展已完美闭幕,我们整理了此次参展车中新一代战神GT-R的精彩改改装案例,通过这篇文章我们也可以看到各大改装厂对此车改装的不同风格。

  最重磅消息——GREDDY发布1200马力日产GT-R 35RX

 

GREDDY在日本是一家以涡轮技术著称的品牌,在本届东京改装车展最引人注目的消息,就是他们家发布的这辆1200马力日产GT-R35RX。这辆车意味着从此的改装阵营里面,不再是HKS和Mine”s的天下了。GREDDY在现场的展位很小,但总是围着不少慕名前来参观这辆车的人,因此常常出现拥挤的场面,厂家的工作人员总是一边维持秩序,一边面带自豪的介绍这辆车的细节。

 

之前各家厂牌对于GT-R的改装,都是在原装排量不变的情况下进行的,而GREDDY这一次直接将GT-R的发动机排量从原来的3.8升提升到4.3升,再配合TD06涡轮,轻易达到1206马力,在富士赛道直道末做到尾速330km/h,厂方的自豪并非没有理由。这辆车另一个亮眼之处就是安装了Bensopra的车身包围,发动机盖采用老式赛车惯用的前开方式,同时车身针对高速行驶重新设计了空气动力性能。

 

据GREDDY的工作人员介绍,同样是日产GT-R这款车,如果车主不准备扩充排气量,可以直接安装TD06涡轮,变速箱再经过稍微的强化,就可以达到850马力了,他们还特意在现场摆放了一台原装3.8升排量850马力的日产GT-R发动机。这个场景在东京改装车展比比皆是,很多零件都能随手拿起来在手上体验,参与度极强。

 

放在陈列柜里的,是GREDDY把扩充GT-R发动机排量的零件打散进行的展示,这些零件全部是轻量化高强度的设计。如果仅仅是GREDDY这套GT-R4.3升排量的套件,日本的售价大概130万日元。别高兴得太早,交了这笔钱并不能达到1200马力,这个数字只是个入场费,其它跟进的费用大概是另一辆GT-R新车的价钱吧。

邻居反击——HKS发布GT-R发动机1000套件

 

HKS的展位就在GREDDY的对面,面积是GREDDY的两倍。面对GREDDY的全面踢馆,作为日本车改装老大的HKS当然不会坐视不理,在本届东京改装车展,HKS发布全新的GT1000套件,同样采用扩充排气量加大号涡轮的方式,只不过排气量比GREDDY的4.3升下降一点,只做到4.1升。GT1000顾名思义,目标直指1000马力。从最初的GT570/GT600/GT800,到现在的GT1000,HKS针对GT-R的改装套件马力不断上升,在日系高性能车只剩下日产GT-R的今天,改装厂家们的竞争已经白热化了。

 

HKS这辆GT1000套件的示范车并没有什么夸张的外观改变,你很难想象这是一辆马力四位数的车子。但是,HKS在现场陈列了一台安装GT1000的发动机,以及所有关于这个套件的零件,特别是变速箱的强化,这一直是HKS关注GT-R改装的重点。HKS这个做法,大有一副“懂的自然懂,不懂的不需要懂”的意思。另外,有传闻HKS很快会拿出另一套马力更大的方案,以回应GREDDY的1200马力,拭目以待吧。