技术扫盲!加油时,这些招数真的能省油吗?

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技术扫盲!加油时,这些招数真的能省油吗?

Category : 车版

来源:今日头条

作为车主的你,这些加油“姿势”你得知道,别再听别人忽悠了!

1、加油只加半箱,可以省油?

我们以50升的油箱为例。每次加油只加半箱油,每次可以节省大约25升燃油的重量,大概36斤。从这个重量上来说,在短时间内不会有明显影响;但是日积月累确实可以省去一些燃油成本。

正解:从省油角度说值得推荐,但应避免长时间低油位行驶。

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因为大多数汽车的油泵都浸泡在油箱的汽油液中,其工作时需要靠周围的汽油进行散热。如果油箱液位过低,容易导致油泵损坏。此外,如果长时间行驶,频繁去加油站加油同样会增加不必要的燃油浪费。

2、早、晚或低温环境加油更划算?

这个说法从物理学上来讲角度是无误的。由于汽油物理特性,汽油在低温状态下不易膨胀,也就是说密度更大。按照流量计算费用的话,在低温环境时单位时间内可以加注更多燃油。

正解:相比汽车油箱的容量,汽油随温度变化的膨胀并不明显。

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3以加油量(升)比按金额加油更划算?

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我们以加注200元京92号汽油(约6.5元/升)为例,按数学公式计算加油量应为30.7692308升,实际加油量为30.76升,确实存在0.009升的损失。

正解:毫厘之间的差别,不如少开一天车来得划算。

通过计算看,在实际加油中,我们并不需要在意这种毫厘之间的损失。考虑到通货膨胀等因素的影响,无论是以“升”为单位加油还是按金额加油,都不会存在明显的金额损失。

4油罐车在加油站补油时不要去加油?

因为加油车加注燃油时会带动蓄油池底部的杂质,此时加油会将杂质吸入油箱。

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正解:加油车补油并不妨碍正常加油,加油站拥有多重燃油过滤设备和保护机制。

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在多重保护机制的帮助下,我们大可不必担心由于加油车补油而影响加油品质。

提醒:蓄油池底部杂质有监控,会定期清洗。

5、加油员操作油枪存猫腻?

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正解:巧用油枪快、慢挡位,旨在减少油气蒸发,避免污染和安全隐患。

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当然这个装置仅仅是为了减少汽油蒸汽进入空气,减少对环境污染和产生安全隐患。对实际加油量并无任何影响。在实际加油过程中,最合理的做法是先用油枪慢挡位加油,避免产生过多油气,之后再使用快挡。

因此,通过操作油枪快、慢挡能对实际加油量作假的说法是错误的。不过有时加油站加油车辆较多,为减少加油时间,加油员也可能会直接采用快挡加油,此时产生较多的汽油蒸汽会被油枪回收处理。

通过上面的分析,作为驾驶员的我们应该正确理解其中的规定和常识;只要选择正规加油站进行加油,我们大可不必过多担心加油背后的那些“猫腻”。 现如今,连XXOO这种事都可以在试衣间了,加这点儿油就不用这么纠结了吧?随心所欲点好!