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步步惊心:列治文华裔买车经历各种”陷阱”

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来源: 加西周末

步步惊心 买车的小“陷阱”

家住大温列治文的Danny刚买下了他的第一辆车,本来这是一件令人开心的事,但是提车之后,他却有些不太高兴,因为买车当天,他就被办公室的人大大的“嘲笑”了一番。同事问了一下Danny为他的全新经济型小车的各种花费后,非常不理解他怎么能在“保险”上花的钱比车贷还多。大家一致认为他肯定是“上当受骗”了。

这到底是怎么回事,为什么“保险”会比车贷还贵?实际买车的过程中,到底有哪些“陷阱”?抱着这样的疑问,Danny和他的女友Emma向加西周末的记者晒出了他们的保险合约和购车合同。

如果不算入利息以及其他附加费用,仅从单据上截取原始价格以及GST,每年以及每个月Danny和Emma需要分别花在车贷以及其他费用上面的钱分别是:

除去必须购买的ICBC保险,其他的三项“保险”每年要花费他们808.01元,约占两人每年车贷的三成!这个数字令他们感到惊讶,Danny和Emma选择这款车以及长达7年的车贷就是为了减少每月的还贷数额,减轻经济负担,怎么算来算去,反而是“保险”占了大头?

Emma很不开心的说,“我们不是付不起,但是这些‘保险’对我们来说有用吗?每个月这里收点钱,那里收点钱,加起来并不是个小数字。有这些多余的钱,我们还不如多还点贷款呢。”

回想起自己买车的经历,Danny和Emma发现,从头到尾他们都是被销售的一个个的小“技巧”牵着鼻子走。现在回想起来,这些额外的花销全都经过了自己的同意,而两人被“说服”的过程,可谓是一步一个“坑”,步步都惊心。

提车不简单 买的是保险还是保修?

两人计划买车已经很久,牌子、车型、价格、颜色,跑了好几家车行,挑了好几次才最终定下来自己心仪的车,幸运的是,车贷也顺利得到了批准,热情的车行销售打电话来说,明天来签字提车吧。两人第二天就趁着午休时间请假,匆匆忙忙的赶到了车行。

坐到了车行买车贷款办公室的时候,两人才发现自己实在是太天真了。Danny和Emma以为自己只是去签字提车——这也是负责他们的销售人员的原话,但是坐到了车行的贷款办公室里,才发现他们还有很多的手续要办,很多的“重要决定”要做。

Emma说,销售带他们看了新车,漂亮的红色小车安静的放在二楼,然后销售告诉他们,其他手续已经完成,签了合同上了牌照就能把车开走了。按耐住内心的兴奋,两人快步跟着销售走到了车贷部门。刚坐下来,对面的西人美女Amy就问起两人的收入情况、家庭成员,以及关系,以为这都是申报车贷的流程,两人就从善如流的回答了。

Amy先是向两人介绍了失业保险和汽车人寿保险,已经有了人寿保险的两人表示用不上。Amy并没有表露出失望,反而用更放心的语气问两人是否了解车厂的保修政策都包含了什么内容,Danny表示并不是太清楚。她就告诉这对新车主,每辆新车都有原厂保修,包括原厂的配件和工人的费用,还有其他服务,Amy还拿出了一张详细的保修单子来证明保修的范围。她说,这个时效只有3年。

Amy向他们描绘了一个令人担忧的场景,一辆车有数千个零件,还有数台车载电脑和摄像头,她说,如果备份摄像机被损坏,这将花费他们5000-6000元来修复。她自己车里的中央电脑就出现过问题,如果要自己花钱换,至少要出8000元,而延长的原厂保险只需要2600多。Amy还说,她有权在今天为两人打折800元。见两人还是略有犹豫,她又加了一把火,说最后只需要掏不到2000元,错过了就没有这个机会,她还特别强调,如果最后没有更换任何零件,这笔钱还能全款退回。Danny马上就按耐不住,当场拍板说买了。

接着,Amy还向两人推荐了擦碰修复保障,只需要不到800块,3年内的任何小擦碰都能直接拿来修复,没有次数限制。“这样你们就能将ICBC的deduction(免赔款)从200到300提高到500块钱,降低很多保费。”她还补充道,每次都无需预约,直接拿来就能修。万一出现擦碰,不用自己花钱,也不用报ICBC,保费更不会涨,每次还能修的跟新的一样。

一边说,Amy还在一张纸上写下了好多个数字,帮Danny和Emma计算修复的价格和减少的保费,然后强调她提到的这两个项目都能分期付款,很多人都会买。每个月少吃一顿外卖,就能得到超值的保护。

虽然Emma对这两个保险都不太有兴趣,但是Danny说,考虑到ICBC的保费,他觉得花800块钱维持新车的完美外貌还是值得的。Emma想了想,2000元的保修都买了,800块钱也不算多,就同意了。

事后Danny向专家咨询其中的差异,专家表示,用贷款经理的身份来模糊自己推销产品的意图是销售的惯用手段。此外,在推销保险和延长保修的过程中,他们倾向于报忧不报喜,夸大可能会遇到的意外情况。在他们的“鼓动”下,消费者很容易就买下了原本属于可买可不买的额外服务。

有条件销售同意书

在两人的购车合同——有条件销售同意书(conditional sales agreement)上,交易费用(cost of transaction)一栏中第13条可选服务里写的很明白,延长保修是保修,人寿和伤残保险是保险。

Danny购买的日本品牌汽车,在每一辆新车出厂后,厂家都会提供3年的原厂保修。在这段时间内,如果出现了设备故障,如电脑损坏等,厂家都会免费更换零件,也不会收取服务费。而延长保修期是汽车生产方自己提供的一种收费服务项目,如果选择了该服务,则在签约期内,厂家都会提供和原厂保修相同范围和内容的服务。

对于购买还没有经过时间考验的新车型的人、购买豪车,或是非常在意保养、维修方面专业程度的人来说,购买延长保修可以保证他们的车使用的是最好的配件和服务,同时也减少了更换零件时的花销。此外,许多评论7年车贷的文章里都写到,过了5年,大部分还有2年车贷的车的实际价值低于剩余的车贷,因此,购买延长保险可以减少仍需要交车贷的车主在修车方面的支出。

但是对于Danny的车来说,延长保修的服务就不是特别的适合,该厂商的车子返修率很低,他们购买的也是最受欢迎并且多次重置的型号,技术非常成熟,很少会因设计问题而出现机械故障。《省报》的专栏作家Lorraine Sommerfeld表示,如果是质量问题,厂家理应保修;如果是因为车祸导致的损坏,ICBC也会提供赔偿。换句话说,延长保险对他们来说有些鸡肋。

擦碰修复服务则是另一个可有可无的服务。在另外一张3年内无限制修复擦碰伤痕的服务同意书(Service Agreement)中,这个名叫“加拿大第一保护产品”(First Canadian Protection Product)的服务合约是由阿尔伯塔省的一家数据收集公司提供的,而不是他们以为的汽车原厂。无论是修复的大小要求还是提供方的信息,都是Amy根本没有跟他们提过的内容。

在服务同意书的小字条款中写道,如果车身上有4英寸以下的小磕碰,座椅有小损伤,都可以拿到车厂直接修理。修理的次数和剐蹭的数量都没有限制。不限次数的修复服务并不是买车的时候都能遇到的项目,许多销售根本不代理这样的服务项目。对于行车环境比较糟糕的人来说,与其让ICBC出钱修理每一次的剐蹭,让车厂来修确实省钱又省事。

Lorraine Sommerfeld表示,有时候买延长保修、擦碰保护,甚至是提高保额,购买额外的保险是有意义的,前提是购买的车或是驾驶方式有这方面的需要。知道自己会走雪路或是野地,那么防锈底漆和配件保险就有用。如果坐车的人很邋遢,真皮座椅保护可能是不错的选择。如果经常要开夜车,那么购买赔付额度高一些的保险,是对自己的一种保护,但一切都取决于自己需要。

正是因为没有次数限制,擦碰修复服务的总价虽然只有约800元,但只保修3年,平均下来比其他的项目都贵。Emma觉得,这个保险是挺不错的,但是并不是很符合他们的个人要求——Amy并没有考虑到她的个人情况。她说,对于没有豪华真皮座椅、只用于上下班的小型车来说,大伤不能修,小刮蹭用不着每次都修,相比于车本身的价格,这个价钱还是有点贵了。

还有第三关 车辆更换保护计划要不要买?

从负责车贷的办公室走出来,迎接Danny和Emma的是隔壁办公室里的ICBC保险经纪James,健谈的他从小在唐人街长大,周围都是华裔,因此很快占据了谈话的主动。

反过来复过去,James都在做同一件事——向两人推销车辆更换保护计划,“因为ICBC在理赔过程中都会尽量少花钱,万一车被偷了或是损毁了,他们会想尽办法让你自己承担损失。买车辆更换保护计划就能保证你们在这7年内不用担心车的问题,只要车被宣布完全损毁(total lost),你们就能直接得到一辆一模一样的新车。如果需要更换零件,保险还会支付差价,帮你换成原厂零件。”Emma却担心这样的保险太贵,James马上就说,不用担心,这份保险价格不贵,还可以算到车贷里面,不需要一次性交清,Emma屡次想问清楚具体每个月到底要为这些附加的保险付多少钱,但是都被他用各种理由岔开话题。为了最终让两人下决定,James还帮Danny好好规划了一下ICBC的基本保险,降低了一些保费。

话说到这里,Danny和Emma已经被两人连番轰炸了1个半钟头,Emma有些担心自己请假的时间不够了,因此在签字之前特意问了一下,如果之后发现有问题能不能修改合同的事,Amy和James口径一致的打了包票——任何时候都能退保。

实在是抵抗不住推销的力度,加上两人的保证,Emma和Danny就同意买了车辆更换保护计划。回到办公室,跟同事聊了一下以后,他俩才恍然大悟。

基本保险只能由ICBC提供,但是私营公司可以推销的保险有好几种,除了车辆更换保护计划(Comprehensive),还有第三方责任险延伸险(Extension of Third Party Liability)、碰撞责任险(Collision)、特别事故险(Specified Perils)以及折旧补偿险(Limited Depreciation)。James单单推销这一种,是因为除了其他原因,车辆更换保护计划本身就有一些小小的“坑”。

车辆更换保护计划,也称为增强险,包括两大部分:如果受保的车被ICBC宣布损毁(total lost),那么ICBC会付给车主车子的现价,然后该保险会填补其中的差价,赔一辆同款的新车;如果车子需要替换部分零件,有该保险的人可以得到原厂的零配件。

这类保险有一个特点,就是越到尾期越贵,前后的保费不成比例。最后几个月的风险最大,价格也最高。以lease一辆价值6万元的汽车为例,最后三个月的保费差价可以达到惊人的700-800元。这是因为车的价值不断的降低,在Lease将近结束的时候,车况最差,市价也最低,如果在这个时候报了全毁,车主可以直接买断Lease的尾款,然后卖掉保险公司赔的新车,大赚一笔。由此看来,如果要Lease价格昂贵的新车,买这个保险非常值得,因为车厂最后在收回车的时候会检查车况,如果损坏严重,还要自己赔差价。听到专家这么说,Danny郁闷的说,“我不是lease啊,为什么要卖给我这个保险,我根本用不上。我的车不贵,零件也很好找。”

豪车和普通车价格相差甚远,对保险的需求的确也有着不小的差异。有人在网上写道,豪华车买这个保险很值,修车行通常不会配备原厂配件,换上便宜的零件会让他的车贬值不少。

专精车祸和交通法的华裔律师翟骏对加西周末记者表示,是否要买车辆更换保护计划主要在于车本身的价值。但即使是豪车,也有人因为不常开出去,不容易碰到需要报全毁的情况而选择不购买这类保险。两人购买的日系车比较保值,就算报全损的时候会因为贬值而不能得到全款赔付,也不会像价值很高的豪车一样,在折旧上吃亏太多。

除了车辆更换保护计划不太适合Danny的小“坑”,和许多的保险经纪一样,James极力夸赞他的保险公司是最大最好的选择,但他一不会直接告诉购买新车的人他推销的保险是可选的;其二,他还努力回避着另一个事实——ICBC也有车辆更换保护计划。

ICBC提供的新车更换保护增强计划(New Vehicle Replacement Plus)虽然要求客户有20%的保险折扣(相当于连续4年没有出事故),但是赔付条件和私营公司没有差异,只要1000多元就能保5年,便宜了约四分之一。

数张合同和文件

糊里糊涂签约 差点就“上当”

同意购买了一堆保修和保险不算完,不签字,一切都只是空话。刚开始签字的时候,Emma还会认真的看每一张纸,但是在读了4-5张写的密密麻麻小字的纸之后,看着打印机吐出来的一张又一张表格和条款,她就觉得有些头大。

抱着回去再仔细看的想法,Emma麻木的按照对方的指点,签下了一张张的合约,写的手都发酸,签名的字体都因为写了太多遍而出现变形了。

消费者行为研究专家说,大部分人都知道要多问销售问题,多还价,以免吃亏上当,但是到签约的时候,因为时间紧、字数多,加上对方刻意的“引导”,很多人反而顾不上仔细的看条款,对方让看哪里就看哪里,让在哪里签字就在哪里签字。

翟骏律师表示,他专精的是车祸官司,已经与ICBC打过无数次的交道。以他的经验来讲,人们在购买保险的时候,常常会忽略小字的条款内容。他就见过不少因为违反了保险条例(ICBC breach),而得不到ICBC的赔偿的例子。

听完了专家的意见后,Danny退掉了一些他觉得自己用不上的保险,将他的支出降到了一个可以接受的范围。因为还在30天的冷静期(cooling period)中,所以退保险的过程很简单。通过车行的销售,对方最终在冷静期结束前通过邮件发来了取消保险的合约,Danny和Emma签了字再送过去,这些保险就从他的保单上去除了。

Danny事后表示,在推销的时候,保修和保险的销售们都热情的倾听和解释一切他的疑惑,还保证会跟进、会打电话、一切为他着想,但是他们实际上却是报忧不报喜,不告诉他有其他的选择,更是从头到尾都不提反悔的代价。

仔细想想,正如Amy和James所说,保险是随时都可以退掉的,但是没有人告诉他他有多长时间可无条件退保的冷静期,也不提过了冷静期以后再想取消的话,合约小字上仅仅提到名字的服务费、取消费、各种违约的赔偿金,最后会是多大的一个数字。幸好Danny问了专家并仔细阅读了保险的小字条款,抢在冷静期结束之前取消了保险。

销售人员使用推销技巧是无可厚非的做法,以车辆保修保险服务为例,对于他们来说,向你推销不会超出你承受能力太多的、能吸引你的产品,是他们的职责所在。

对于购买者而言,听取销售人员的推荐也是购买大件商品必经的步骤——消费者需要借这个机会去了解不同的保险、保修服务的内容,确定自己是否有购买的需要。只要性价比是合适的,不能说自己受到了销售人员欺骗,因为对方需要解释给消费者的都写在了合同上,而文件上需要自己认真阅读的部分,也都摆在了消费者的面前。

最了解自己的情况的人是消费者自己,在签字之前认真考虑这个选择是不是适合的,销售承诺的事情是否都正确的写在合同之上……消费者应该负起辨别和选择的责任。仔细阅读小字,认真询问详情,这样就能减少事后反悔的几率,更好的保护自己的权益。


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车子随性就好 买车不要太纠结!

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来源: Yoka
很多人在买车时都经历过纠结无数的苦痛历程,充分发挥着货比三家的消费理念,什么都看重,什么都想要,等买完了发现自己还是被坑了。

其实买车的话题已经说过N多次了,无非就是动力,舒适性,空间,安全这几个方面。也正是因为这样一个词诞生了“性价比”,但是今天我要跟大家说不要迷恋性价比,什么都有且价格便宜的车靠得住才怪,还有一句话不要忘了一分价钱一分货。

价格的高低其实可以说决定着车子的品质,一辆售价不差过二十万的车如果什么都配全了我是真的不敢买,这也可以说明该车可以在别的地方偷工减料,从而达到自己的利润点。更有不少车型连防撞钢梁都省了,这样何谈安全行车呢?

买的永远没有卖的精这是不变的真理,要我说买车最应该首先考虑的就是安全性,安全性做的不到位就不要谈别的了。不要为了每个月省那几百块的油钱把命搭进去,不值!

也许你会说平时我就在市里开,堵车速度慢,加上自己开车小心不碍事的。你是可以不去撞别人,能保证别人不撞你吗?神马缓冲吸能都是扯。。。关键时刻就是谁的车硬谁活命!

不信就自己去搜一搜豪车车祸的视频或图片,不管车撞得多么惨都可以保证到驾驶室结构的完整性,从而提高驾驶员存活的几率。把安全性放在第一位的跑车才是合格的跑车,而我们日常用车把安全性放在第一位才是对家人认真负责的态度。

其实我很不明白为什么大街上有那么多皮薄馅大的日系车,韩系车再跑。那关门的声音就像折一块塑料板儿,劲使大了真的担心车门会碎掉。不由得让小编想起那些开着牧马人的日子!

在这里也为大家推荐一些小编开过且认为不错的车子一共大家参考。

大众尚酷

动力足,提速快,适合年轻人。缺点就是双开门不太方便,空间没有优势,猛起步后轮会打滑。

凯迪拉克ATS

动力强劲,空间宽敞后排让人有惊喜,家用商务两不误,目前还没有发现缺点感受真的很好。

林肯MKC

动力外形都没得说,林肯的颠覆之作,家用足矣。

玛莎拉蒂Ghibli

玛莎拉蒂的入门车型,3.0双涡轮的动力直接迅猛,底盘是我开过的车中感受最棒的底盘。缺点是后排空间拥挤,可能是车头太长的缘故。

每辆车都有缺点,人会生病车自燃会出毛病,但是爱她,她就不会让你失望。


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技术哪家强?宝马、奔驰、奥迪技术大比拼!

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来源: 汽车之家

谈到ABB三强我们总是有说不完的话题,三家车厂的针锋相对确实是车坛最精彩的故事。我们今天来看看竞争更加激烈和白热化的领域,那就是技术领域。在这个攸关它们可持续发展的领域里,三家公司绝对是拿出了最多的努力和成果,并且还有更多的技术储备也准备着在未来除了继续保持各自传统的竞争力,还要在其他更多的技术领域里抢得先机。好了,我们马上进入今天的话题。

      车身减重技术

每到一代车型换代时,减重都是这三家企业要做的最关键的任务之一,而且厂家自己在宣传的时候,减重往往是被放到了最前面的位置,因为更轻的重量以为着更高的行驶效率。

目前奥迪和奔驰普遍采用的方式还都是以更多的使用高强度钢和铝合金等轻量化材料来减重,比如奔驰新一代C级的主架构通过铝合金材料使用比例差不多达到50%,比传统的钢架构轻了70千克,再加上其他一些减重测试,车重比上一代车型至少轻了100千克。而奥迪也采用近似的方式让新一代A4减重达到120千克。

相比而言,宝马在减重材料的使用上要走得更远一些,因为它们已经在开始大量的使用碳纤维复合材料(CFRP),这种材料比铝材要轻30%,并且因为它已经在宝马这里实现了量产,所以更低的成本让宝马可以大量的应用。在这种材料打造出i8和i3车型的驾驶舱之后,它最新还被用到了新一代的7系上面。尽管用到7系上面的比例很小,只是车身的一些关键部位应用了少部分,但是其在降低车重与增强车身强度与抗扭刚度方面还是有不小的贡献。由此,新7系的白车身部分相比现款车型轻了40千克,这也是整个新7系轻量化结构中最大的减重部分,而加上其他诸如现价系统、车门等等的减重,整车相比现款车型最大减重达130千克。

      多媒体技术/人机交互

在多媒体技术/人机交互这部分,奔驰的Comand系统最大的调整就是增加了一个触摸板的功能,通过它让一些操控变得更为便利。奥迪则是为将更多的功能整合到第二代的MMI系统当中,同时在诸如R8和TT这样的运动型车上,原先的中央显示屏已经不见了,取而代之的则是由全液晶显示的仪表盘来完成原先导航显示、车辆信息显示等等诸多功能。

宝马新一代7系装备的新一代iDrive信息娱乐系统最大的看点就是手机引入了手势识别技术和触控技术。手势识别可以支持idrive系统开启、声音调节、接听电话等,驾驶员或者副驾驶只需通过特定的手势就能轻松、快速的操作这些功能,结合让操控体验变得更加的智能和容易。触摸控制也是第一次导入到iDrive系统来让操控变得更为直接。然而,iDrive系统的旋钮控制系统还是作为辅助操作模式被保留下来,以上的三种操控方式最终结合起来,让易用性变得更加的出色。

      自动驾驶技术

在自动驾驶技术部分,奔驰无疑是走在最为前列的厂家。在2013年,一台S 500 Intelligent Drive自动驾驶原型车已经在德国成功的完成100多公里的特定路线的自动行驶。这项技术通过更多的传感器、雷达、摄像头来监测道路、其他车辆以及交通信号灯、行人等来获得道路信息和位置信息,并由系统分析道路上空缺的区域,并安排行驶的路线。实际上,目前奔驰个别高端车型上装备的自适应巡航系统也是一种相对初级的自动驾驶,比如新一代S级的自适应巡航系统就可以自动控制方向盘,而新一代E级的自动驾驶功能更强,它的自动跟车速度甚至可以达到近200公里/小时,适应性变得更强。另外,新一代E级将装备的自动倒车入库系统也是简单的自动驾驶,它可以通过智能手机来进行控制,甚至可以进行转向的操作来避开障碍物,让车辆向前或者向后进入到狭窄的车库。

宝马现有的自动驾驶技术ActiveAssist则是用来协助驾驶员实现更高的安全性,特别是在高速过弯或者紧急变道的时候将接管车辆操作,时刻保持安全,避免危险的发生,因此宝马看家的操控依旧是关注的焦点。这套系统主要依托强大的多点探测器以及高超的电控稳定系统和电控专项系统构成,由独立的高速运算模块来进行快速计算,并给出相应的操作响应。未来量产的时候这项技术还会有更多的功能,比如增加传感器让车辆提前做好准备。甚至宝马还计划推出一个特备的程序,这个程序的主要目的就是为了帮助普通人也可以达到车辆的驾驶极限,并进一步提升操控乐趣。

奥迪的自动驾驶系统将会在新一代A8上首次装备。这套系统主要采用2个雷达、一个广角摄像头以及8个超声波传感器来帮助车辆进行无人驾驶,它们被用来控制车速、监测路面标记以及道路上的行人以及其他车辆等。不过这些还只能让A8进行特定情况的自动驾驶,比如车辆最快只能以60公里/小时的速度自动驾驶,而当路面状况发生变化,或超出系统作用范围时,系统也将发出提示,让驾驶者重新收回操控权。因此从一定程度上来说,奥迪现有的自动驾驶技术不过是更高级的自适应巡航系统。

      驾驶辅助系统/安全技术

在这个部分,奔驰无疑是功课做得最足的。之前的新一代S级第一次装备了后排安全带气囊、后排靠背侧面安全气囊还有自动安全带系统(可调节安全带松紧),而明年发布的新一代E级还会首次带来全新的安全座椅,在侧面碰撞发生时,座椅的侧翼将可以将驾驶员推向座椅中间位置以减少可能的伤害。同时,车内将安装专门的音频系统来抵消事故中巨大的噪音,以保护车内成员的听力。当然,更多的驾驶辅助系统在新一代E级上会得到优化,比如主动制动辅助系统将可以监测到前后方静止或者移动的车辆和行人的情况,在必要情况下会进行最合适的制动。最新的模糊转向系统则可以帮助车辆在转向中避开行人,并在避开行人之后自动纠正行车方向。

此外,新一代E级将配备车与车、车与诸如道路信息、天气信息等等的“沟通”功能,可以在有道路拥堵、车辆碰撞、糟糕天气等安全隐患时发出预警,当然这项功能还暂时只能在装备同样功能的奔驰车之间进行“沟通”。

通过新一代7系,宝马也引入了一些新的驾驶辅助系统,未来则将应用到7系下面的更多车型。新的Adaptive自适应驾驶行驶模式可以根据驾驶员当前的驾驶习惯来自动进行匹配,并规划行车路线等等。而Eco Pro、Comfort、Comfort+、Sport、Sport+这些驾驶模式则不变。带有启停功能的自适应巡航系统在自适应续航时,可以根据前车状态进行自动调节车速,而且当车辆静止时可以自动切入启停系统。追尾警示系统则监测车辆在开启自适应巡航时与前车的距离,当距离过近时,系统会发出提示并自动制动,让驾驶者能够介入控制来避免危险的发生。

奥迪则为新一代的A4配备了预测式行车效率辅助系统,它结合了主动式限速系统、导航系统、以及摄影辨识系统,可以依照当时行车的交通状况、道路限速等信息,提供实时的预测或建议,协助提升行车效率。

      底盘技术

奔驰通过在新一代S级还有S Coupe上面引入MBC(Magic Body Control)魔力车身控制系统再次将行车舒适度提升到更高的层次。通过摄像头获得的路面信息,悬架系统能够做到自动的以便车辆对道路状况的反应更加敏捷,让乘坐舒适性更加出色。

宝马的底盘技术一向是以运动化的设置而见长,不过对于旗舰的7系,它们也在不断的提升它的舒适性。新一代7系全系标配了空气悬架系统,带有自动调节和动态阻尼控制功能。如果选装Executive Drive Pro package系统,那么动态底盘系统还将会带有主动侧倾稳定系统,并且系统还可以根据导航以及前方摄像头收获的信息来提前调节悬架设定,以此带来更好的行车表现,大大提高舒适性,之前劳斯莱斯的车型也标配了这项功能,而宝马车型这一次还是首次提供。另外一项新增功能是Adaptive自适应驾驶行驶模式,它可以根据驾驶员当前的驾驶习惯来自动进行匹配,并规划行车路线等等。

奥迪方面,我们注意到新一代的A4已经引入了前后五连杆的悬架系统,让操控性更佳出色。并且奥迪还第一次可以让车主有权选择悬架系统,A4出厂将标配运动或者舒适两种不同属性的悬架系统调校。

      动力传动技术

在传统动力部分,三家公司目前都是全面的采用了涡轮增压动力并且奥迪和宝马还都引入了三缸的涡轮增压发动机。其中奔驰的AMG性能分部开始逐渐淘汰大排量的自然吸气发动机,转而采用更小排量的涡轮增压发动机;宝马方面,X5 M50d车型搭载了拥有三个涡轮增压器的3.0L柴油发动机。

奥迪则打算为新一代的RS4车型引入搭载电子涡轮的3.0T发动机。奥迪的电子涡轮技术算是走在比较前面,之中很早它们推出的RS5 TDi Concept概念车就搭载了一台3.0升的柴油电子涡轮增压发动机,这台发动机因为电子涡轮的帮助在发动机仅有1250转的时候就可以获得750N·m的最大扭矩,这对于传统涡轮增压发动机来说几乎是不可能的。而且这套电子涡轮系统的总重量也只有25千克,整体来看相比涡轮增压器很有优势。

不过在备受瞩目的马力竞赛当中,奔驰依然是走在前列,凭借着更大排量和更多缸数的发动机还有涡轮增压技术的帮助,奔驰的AMG车型的动力表现依旧是要好于宝马的M和奥迪的RS。以新一代的AMG C63为例,它所使用的4.0T双涡轮增压发动机有476Ps和510Ps两个输出版本,而宝马的M3/M4组合只有431Ps,奥迪新一代的RS使用的6缸电子涡轮增压发动机也不会达到AMG C63的4.0T的水平,所以未来一段时间里,奔驰依旧还是会引领者这场马力竞赛。

传动方面,宝马和奥迪在主要车型上面还是会沿用8速的手自一体变速箱。宝马官方之前已经明确表示它们暂时还不会引入ZF的9AT变速箱,而是坚持8AT的匹配,因为它们认为8AT已经能够在各方面做得相当出色,并且还有提升的空间。

而奔驰方面则开始了在更多的车型上面铺开新一代的9速手自一体变速箱的布局,第一款全面搭载9AT的是奔驰新一代的GLC,之后相信包括新一代的E级、改款的C和S级都会陆续的引入。奔驰的9AT相比之前的7AT拥有更细化的齿比,工作更顺畅,高效;轻量化和高整合度的设计还让它的体积几乎与7速变速箱相同,而且最高可以承受最多990N·m的扭矩,拥有很好的适应性。而且这种很好的适应性还反映在它除了可以匹配到后驱、四驱车型上面,也可以与混合动力车、插电式混合动力车等新能源车进行匹配。

新能源技术

在新能源车领域,三家车厂目前无一例外的都是以插电式混合动力车为主,但电动车方面唯有宝马走在最前面。目前宝马已经有了i3一款纯电动车,其续航里程最多有160公里,当然对比特斯拉来说,这样的表现确实算不上出色,不过i3的电池容量要小得多而且其也是定位城市通勤。在后面,宝马计划在i品牌下推出一款电动SUV,当然还包括奥迪,它们同样打算推出纯电动的Q6 SUV来与特斯拉的Model X进行竞争。

电动车的竞争当然也不会少了奔驰,据德国媒体报道,奔驰正在计划花费20亿欧元的巨资开发自己的全新模块化电动车平台,基于这个平台,奔驰已经计划了两种尺寸的至少四款新车型。

在充电技术领域,除了无线充电概念,宝马还别出心裁的想出了Light & Charge路灯充电方案,也就是说路灯就是一个充电桩。宝马的雄心壮志是让路灯充电桩不仅能够提供给宝马的电动车,而且还能够兼容其他品牌的电动车,车主只要通过刷卡的方式支付费用就可以随时进行充电。

而宝马这个充电方案的最高明之处就是可以和城市基础设置建设进行联系,只要需要路灯照明的地方,宝马就能和市政建设部门进行合作,安装上这套路灯充电装置,以此来快速的增加充电站的数量,让电动车的使用更加的方便。接下来,宝马将率先在老家慕尼黑对该路灯充电系统进行测试。


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纯爷们的最爱,盘点2015北美车展比SUV还大的皮卡

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2015年北美车展正在底特律如火如荼的进行着。和国人喜欢SUV不太一样,美国人对皮卡情有独钟。本届车展又有众多的皮卡亮相,而且很多都有可能进入中国,接下来茶哥就帮大家盘点一下。

新款福特F-150 Raptor

新车不仅外形设计有所变化,更重要的是新车使用了全新10速自动变速箱。动力方面,福特新款F-150 Raptor搭载的是3.5L V6涡轮增压发动机,最大输出功率为416马力(306kW),峰值扭矩达到587N·m。

新款丰田Tacoma皮卡

新款车型针对外观进行了比较大的改进。动力方面,搭载一台3.5L V6发动机之外,还提供配备2.7L四缸发动机的车型,传动部分匹配6速自动变速箱。

全新日产Titan皮卡

全新一代Titan皮卡的前脸造型非常凶狠,前保险杠则运用与车身不同色的设计。动力方面,搭载一台来自康明斯的5.0T V8柴油发动机,预计最大功率将超过300马力,峰值扭矩744牛·米左右。据悉,新车还有望搭载V6和V8汽油发动机。

全新现代皮卡概念车

本届车展上,现代发布了一款Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念车。该车的一大亮点在于搭载了2.0T柴油发动机,最大功率达到190马力。

雪佛兰silverado

GMC皮卡

丰田皮卡赛车

重度改装全地形皮卡

福特皮卡钢管车

道奇公羊1500皮卡


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豪华车居多 2015北美车展入华新车点评

Category : 车版

来源:爱卡汽车

2015北美车展于美国底特律当地时间1月12日正式开幕。作为每年最早的国际大型车展,北美车展的关注度非常高。此次参展车型以美国和欧洲车企居多,而且很多车型都与中国有关。更值得一提的是,包括奥迪全新Q7、奥迪新款Q3、雪佛兰沃蓝达、新克莱斯勒300C等一批首发新车未来都将有望引入国内市场。本篇就请跟随我们的镜头,一起看看那些未来入华的重点首发车吧。

北美车展重点入华新车

  ●奥迪全新Q7

  新车点评:奥迪新一代Q7可以说变化还是非常大的,首先最新的MLB Evo平台使得一代Q7在车身重量上得到进一步优化。同时新车在外观和内饰上也有了很大变动,尤其内饰上的变动可以说颠覆了现款Q7的风格,看上去更加大气上档次。动力上新车新增了2.0TFSI小排量的涡轮发动机,进一步降低购入门槛。

新一代Q7

在本届北美车展上,奥迪新一代Q7正式亮相。新一代Q7相较上一代发生了很大变化,无论在外观还是内饰设计上,都进行了大幅度改动,同时新车还采用MLB Evo平台打造,车身轻量化上表现更加优秀。

新一代Q7

奥迪新一代Q7采用最新的MLB Evo平台打造,车身重量上有所优化,目前可知3.0TDI车型车身重量降低了325kg。从外观来看,奥迪新一代Q7采用了家族最新设计理念,前进气格栅与大灯采用一体式设计布局,使得前脸看起来更富有整体感。前保险杠造型也发生了变化,更具备运动感。一贯喜欢玩大灯的奥迪在全新一代Q7身上也有所展现,新车搭载了全新设计的前大灯组,科技感丰富。

新一代Q7

将视线转到尾部,可以看到新一代Q7尾灯组采用梯形设计,内部灯组采用科技感十足的LED光源。此外,新车车顶配备有一块固定式扰流板,尾排采用了双边双出布局。

新一代Q7

内饰方面新一代Q7有了很大变化,整体造型表现了奥迪最新的设计思路。可以看到中控台造型趋向简洁明朗化,独立式液晶显示屏看上去尺寸适中,相较上代车型这个变化还是非常受当下消费者喜爱的。同时,中央空调出风口造型也有了明显变化,最起码美观度上比上一代提升了很多。另外,新一代Q7配备有全新的多功能方向盘、电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统等。

新一代Q7

在后排我们还发现新一代Q7配备了娱乐系统,一块10.1英寸液晶屏使用的是Tegra4处理器,内置32GB存储空间,可以实现播放视频,蓝牙同步连接等一系列功能,为后排乘客提供了丰富了娱乐享受。

新一代Q7

动力方面,新一代Q7同样有多种选择。其中包括3.0TFSI汽油发动机和3.0TDI柴油发动机,汽油发动机最大功率245kW,最大扭矩440Nm;柴油发动机最大功率200kW,最大扭矩600Nm。另外,新一代Q7动力上还有一个亮点变化,就是搭载了更小排量的2.0TFSI发动机,最大功率185kW,最大扭矩370Nm,将主攻亚洲市场。另外,新车还将有插电式混合动力系统车型可选。

  ●奥迪新款Q3

  新车点评:奥迪Q3在国内拥有一大群青睐者,因为在豪华品牌里,该车性价比很高,新款车型在外观和动力上均有所调整,相信此次海外发布后,它会很快来到中国。

奥迪新Q3

在本届北美车展上,奥迪新款Q3正式发布。新车在外观和动力方面均有所调整。根据此前的报道,新车有望于2015年内引入国内销售。

奥迪新Q3

外观方面,改款奥迪Q3前脸采用横条纹式的进气格栅设计,六边形的边缘采用镀铬处理,立体感很强。新车前大灯组造型非常简洁,内部灯腔采用LED光源与氙气大灯的组合式设计。此外,新车的前保险杠相比老款车型也更加动感。

奥迪新Q3

奥迪新Q3

车尾部分,新车尾部造型与现款Q3并无太大变化,仅尾灯组采用了全新的LED光源设计。内饰方面,改款的Q3与现款车型变化不大,整体感觉简单、大方。

奥迪新Q3

动力方面,据悉,海外版新款Q3搭载1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款发动机,并提供多种不同动力调校,其中汽油发动机方面,1.4TFIS发动机最大功率110kW,而2.0TFSI发动机提供最大功率132kW和最大功率162kW的两种动力版本。相比现款国产Q3搭载的2.0TFSI发动机在动力上分别提升了7kW和15kW。此外,新车还提供前驱和四驱两种版本供消费者选择。

  ●雪佛兰新沃蓝达

  新车点评:续航里程过短,实用性不强使得现款沃蓝达的市场表现很一般,而新沃蓝达在续航里程上似乎没有改观,只是采用了排量更大的发动机,相信这套动力系统在性能上会有更好的表现,但是固有的短板并没有被弥补。

在2015北美车展上,雪佛兰旗下全新沃蓝达正式发布,新车采用全新的家族外观,并搭载Voltec动力总成。据悉,新车将于今年下半年正式上市销售。

全新沃蓝达北美车展正式发布

外观上,雪佛兰全新沃蓝达Volt看起来比其“前任”更具时尚感,采用了全新家族式设计风格,前脸运用了更多的镀铬装饰。倒梯形的下进气格栅更显大气,雾灯区域配备了LED日行灯。前大灯灯组的样式也有很大的变化,更加个性。

全新沃蓝达北美车展正式发布

车身侧面,新车搭配了黑色的车窗饰条,同时还具有一个更符合空气动力学的车顶轮廓线,且配备了17英寸的合金轮毂与米其林节能全季节轮胎。

全新沃蓝达北美车展正式发布

动力方面,雪佛兰全新沃蓝达Volt采用了新的Voltec动力总成,由一台全新的1.5L四缸自然吸气发动机与电动机组成。另外,新车还将配备19千瓦时的电池组,纯电动模式下续航里程可以达到80公里。不过,全新沃蓝达Volt的汽油发动机不会起到驱动车辆的作用,其功能只是在电量不足时,为电池组充电。据悉,该套新的动力系统将比现款车型更高效。不仅如此,新车在速度方面也有所提升,0-96公里/小时加速时间缩短至8.4秒,最高时速达157公里/小时。

外观内饰多图  全新沃蓝达将临北美车展

在安全性上,新车配备有十个安全气囊、后视摄像头,以及一些可选的主动安全功能,包括车道保持辅助、车道偏离警告、侧盲区警告、车道变更警示、后十字交通警报、带自动刹车功能的前方碰撞预警、泊车辅助系统等。

2讴歌NSX/大众SUV概念车/新MINI JCW

  ●讴歌NSX

  新车点评:Acura(讴歌)进入中国以来销量一直不温不火,或者可以用惨淡来形容,但讴歌车型在海外的销量还是非常不错的,NSX的继任车型Acura NSX可以说是讴歌几年来非常有战略意义的车型,让我们一起期待吧!

讴歌NSX量产版正式发布 采用混动系统

2015北美车展上,讴歌NSX量产版正式亮相。新车搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统,并且匹配9速双离合变速箱,预计未来该车将率先在美国市场上市。

讴歌NSX量产版正式发布 采用混动系统

全新NSX量产版在原型车的基础上进行了调整。该车车身侧面进气口和后扰流板都进行了全新设计,并进一步优化了空气动力学。据设计师介绍,全新NSX量产版代表者讴歌超级跑车最佳的形态和迷人的设计。

讴歌NSX量产版正式发布 采用混动系统

讴歌NSX量产版正式发布 采用混动系统

动力方面,NSX量产版将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面,预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外,它还装备了SH-AWD四驱系统。

  ●大众全新SUV概念车

  新车点评:据外媒报道,大众官方已经确认未来量产车会提供七座版本,在美国田纳西州查特怒加市工厂生产,量产车最快将于2016年底正式上市,不过目前还并不知道这款车会不会引入国内,我们会继续关注。

大众全新SUV概念车  北美车展正式发布

在近日开幕的2015北美车展上,大众正式发布了旗下全新SUV概念车Cross CoupeGTE,据悉,新车最快将于2016年底正式上市。

大众全新SUV概念车  北美车展正式发布

外观方面,新车采用大众家族设计理念,镀铬格栅贯穿前脸,同时搭载科技感十足的LED前大灯,使前脸看起来很有冲击力。概念车搭载了黑色轮眉和裙边,腰线力量感十足,车身整体线条非常流畅,地道一款Cross车型的风格。

大众全新SUV概念车  北美车展正式发布

大众全新SUV概念车  北美车展正式发布 大众全新SUV概念车  北美车展正式发布

内饰方面,Cross Coupe GTE采用五座布局,后排可以乘坐三名乘客。座椅采用Nappa皮革,内饰并没有过多的镀铬饰条,明显走简约风格。另外,新车采用科技感十足的数字化仪表盘,整体设计和配置都显得非常时尚。内饰中最大的亮点是概念车搭载了一块10.1寸全触控中央显示屏,集成空调及影音娱乐系统。

大众全新SUV概念车  北美车展正式发布

动力方面,概念车搭载一套插电混动系统,其中包括一台3.6L汽油发动机,两台电动机和一块14kWh的锂离子电池。综合最大功率264kW,最大扭矩379Nm,可在纯电模式下行驶32km。

  ●新MINI JCW

  新车点评:轻量化设计以及更加出色的动力输出让新MINI JCW无论在加速性能还是驾控上都有更加出色的表现,再加上其个性时尚的设计风格,对年轻消费者会很有吸引力!

在2015北美车展上,MINI发布了全新MINI COOPER JOHN COOPER WORKS(MINI JCW)车型,新车搭载2.0T发动机,最大功率170kW,其0-100km/h加速成绩仅需要6.1秒。

北美车展首发新车

新MINI JCW采用了新的家族式外观设计风格,为了突出其性能车型的定位,其前脸设计更加夸张,采用了更具运动感的下进气格栅设计,并且采用了全新的运动化轮圈(尺寸上有17寸或18寸可选),配合红色BREMBO刹车卡钳。新一代MINI JCW采用了更多轻量化的材质,车身重量相比上代车型还轻了100kg。

北美车展首发新车

内饰上,新MINI JCW同样加入了更多运动化元素,比如真皮包裹采用了红色的缝线,以及红黑搭配的运动化座椅,包裹性更加出色,带有JOHN COOPER WORKS专属标识。

北美车展首发新车

北美车展首发新车

动力方面,MINI JCW搭载了高功率版的2.0T发动机,最大输出功率为170kW(231Ps),峰值扭矩达到320Nm,其中配备6速手动挡的车型0-100km/h加速时间需要6.3秒,配备6速自动挡车型的加速时间为6.1秒。

 

3宝马i3/新M6 Coupe/新克莱斯勒300C

  ●宝马i3

  新车点评:新款宝马i3在外观方面变化不大,新车增添混合动力车型,将宝马i3显然会更加有吸引力。

在2015北美车展上,宝马新款i3车型正式发布。新车沿用了现款的外观造型,配置进一步丰富,实用功能显著增强。

新款宝马i3北美车展正式发布

新款宝马i3北美车展正式发布

外观方面,新款i3的变化并不明显,依旧延续着宝马i系列概念化的设计风格。新款i3最明显的变化在于配置,新车将标配直流快速充电、座椅加热和卫星广播等,未来还可能会提供方向盘加热选装。

新款宝马i3北美车展正式发布

新款宝马i3北美车展正式发布

新款宝马i3北美车展正式发布

动力方面,新款宝马i3提供了纯电动版和增程式混合动力版两种动力选择。纯电动版一套22千瓦时的锂离子电池和最大输出功率125kW的电动机,最大扭矩250Nm。新车的0-100公里/小时加速时间为7.2秒。新车的最高车速限定在150公里/小时,充电完成后,续航里程达到130-160公里。

  ●宝马新M6 Coupe

  新车点评:宝马新款M6 Coupe的外观改动并不大,该车主要变化集中在个性化选配上,宝马为满足越来越多消费者的个性需求,增加了很多专属选择,例如竞技包、圈速统计APP等。

宝马新M6 Coupe北美车展首发 外观小改

在2015北美车展上,宝马发布了新M6 Coupe车型,新车基本延续了宝马家族式外观设计,并在细节处有所调整,该车有望在年内上市。

宝马新M6 Coupe北美车展首发 外观小改

宝马新M6 Coupe北美车展首发 外观小改

外观方面,宝马新款M6 Coupe基本延续了宝马家族式设计风格,只不过在细节处做出了调整。新车前脸采用更加具有立体感的进气格栅,前大灯组内部结构相比老款变化不大,采用了全LED灯组。

宝马新M6 Coupe北美车展首发 外观小改

动力方面,新车采用多款发动机,640i采用3.0T直列六缸发动机,最大输出功率435kW(320Ps)。640d搭载3.0T直列六缸柴油发动机,最大输出功率425kW(313Ps)。而650i则搭载的是4.4L V8双涡轮增压发动机,其最大功率411kW(560Ps),最大扭矩680Nm。与发动机匹配的是依然是8速自动变速箱。新车将配备经过升级的ConnectedDrive系统、抬头显示系统,同时宝马还将为M6车主提供宝马M Laptimer圈速统计App和GoPro App。

  ●新克莱斯勒300C

  新车点评:克莱斯勒新300C会在2015年上半年以进口的方式引入国内销售,价格方面预计和目前的老款产品持平,同样主打40万-50万元的中大型轿车市场。它在国内的竞争对手包括凯迪拉克XTS、宝马5系Li、奥迪A6L和奔驰E级。

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

在2015北美车展上,克莱斯勒新300C车型正式亮相。新车在外观内饰方面都有小幅调整,添加运动化的元素,新车在动力配置保持不变。

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

外观方面:新款克莱斯勒300C的前后保险杠更加具有运动性。此外,全新设计的轮圈造型也为新车增色不少。

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动 新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

内饰方面:整体内饰风格与现款车型相近,重新设计的三幅多功能方向盘以及重新布局的中控台功能按键为新车内饰增添了一抹亮色。

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

新克莱斯勒300C北美车展发布 外观运动

动力方面:新款克莱斯勒300C将沿用3.0L V6自然吸气发动机,最大功率为172kW(234Ps),最大扭矩为285Nm。传动方面匹配8速手自一体变速箱。

 

4S60/奔驰AMG GLE/C450 AMG

  ●沃尔沃S60 Cross Country

  新车点评:继沃尔沃V40 Cross Country与V60 Cross Country之后,S60 Cross Country是沃尔沃交出的第三款跨界产品。三款“兄弟车型”联袂,无疑将助沃尔沃在“Cross”这一细分领域夺得更多的市场。

沃尔沃S60 Cross Country

本届北美车展中,沃尔沃对外发布了旗下沃尔沃S60 Cross Country,该车在沃尔沃S60的基础上融入了跨界风格,搭载沃尔沃T5动力系统。另外,该车底盘提升了65mm,搭载四驱系统。

沃尔沃S60 Cross Country

外观方面,新车基本延续了沃尔沃S60的设计,不过仍试图通过诸多元素来凸显其跨界越野车的独特身份。前脸部分,黑色蜂窝状进气隔栅已然成为沃尔沃众多“Cross Country”车型的标配,这在V40 Cross Country与V60 Cross Country车型上都有采用。另外,发动机盖上动感的折线,也是它与普通版车型最鲜明的对比。

沃尔沃S60 Cross Country

位于侧身,目光掠过车型,那条性感而倾斜的主干线,传递给外界的是动感的形象。而黑色的轮眉、侧裙包围,以及18或19英寸的铝合金轮毂更是为了进一步表明其跨界越野车的身份。当然,跨界车的定位还让新车底盘高度增加了65mm,使其拥有更好地通过性。

沃尔沃S60 Cross Country 北美车展亮相

尾部方面,整体造型看起来更加精致。其中,尾灯造型与普通版车型基本保持一致,不过,新车尾部集成了单边单出的方形排气管,“T5 AWD”标识则是其性能的象征。

沃尔沃S60 Cross Country 北美车展亮相

沃尔沃S60 Cross Country 北美车展亮相

动力方面,据悉,美版车型将搭载一台2.5L涡轮增压发动机,最大功率为250Ps,标配全轮驱动系统。欧版车型将有2.4T五缸柴油发动机可选,其动力布局为前驱形式。另获悉,消费者在初夏就可订购新车。

  ●奔驰AMG GLE 63 Coupe

  新车点评:AMG GLE 63 Coupe对决宝马X6M,很快我们就能见证一场大块头的荣誉之战,期待从赛车场上传回的结果。

AMG GLE 63 Coupe

在2015北美车展上,奔驰发布了全新GLE车型,同时也带来其性能版本AMG GLE 63 Coupe,这款性能车型将会搭载5.5T V8双涡轮增压发动机。

AMG GLE 63 Coupe

作为性能版本的AMG GLE 63 Coupe,其竞争对手指向了宝马X6的性能车型X6 M,其外观设计上更加夸张,比如更大前进气格栅,全黑的大尺寸轻量化轮圈,视觉冲击感更强。

AMG GLE 63 Coupe

内饰方面,GLE 63 Coupe加入更多性能的元素,比如更具赛车味道的方向盘,以及更多的碳纤维装饰件。

AMG GLE 63 Coupe

AMG GLE 63 Coupe

据悉,AMG GLE 63 Coupe将会搭载5.5T V8双涡轮增压发动机。最大功率输出557马力,最大扭矩700Nm,0-100km/h加速成绩在4.3s以内,最高车速被限制在250km/h。而传动系统方面,它将会搭载奔驰最新的9G-Tronic变速箱。

  ●奔驰C450 AMG 4MATIC

  新车点评:C450 AMG 4MATIC区别于现有C级车型的一个主要方面在于配备了Avantgarde外观套装,包括前保险杠和进气格栅都经过重新调整,使整车看上去更为运动时尚,其未来市场值得期待。

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

在近日开幕的2015北美车展上,奔驰正式发布了旗下C450 AMG 4MATIC车型,新车搭载3.0L V6双涡轮增压高性能发动机。

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

从外观来看,奔驰C450 AMG 4MATIC进行了运动化的改进,车尾使用了双边四出式排气系统,标配18英寸轮圈(可选19英寸),前翼子板侧面配备有AMG标识。

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相 奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

内饰方面,与多数运动型轿车一样,C450 AMG 4MATIC也选用了全黑内饰,座椅、车门饰板灯位置带有红色缝线,运动气息十足。此外,新车还配备了十分醒目的橡红色安全带。

奔驰C450 AMG 4MATIC 北美车展首亮相

动力方面,奔驰C450 AMG 4MATIC搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机,最大功率为367Ps,峰值扭矩520Nm,在四驱系统的辅助下,新车的0-100km/h加速时间为4.9秒,旅行版的0-100km/h的加速时间约5秒。

 

5广汽传祺GS4/GA6概念车/索纳塔混动版

  ●广汽传祺GS4

  新车点评:在本届北美车展上,广汽传祺是唯一一家参与此次车展的自主品牌。我们看到,自主品牌汽车在逐渐走向强大,能赢得国际车展的青睐就是最好的证明,其中1.3T车型将会在今年4月份国内上市。

在2015年北美车展上,广汽传祺全新紧凑型SUV 传祺GS4正式首发。我们从前方获得的最新信息,GS4两种排量车型将分别于2015上海车展和2015年年底正式上市。

广汽传祺GS4北美车展首发 中国唯一品牌

传祺GS4是广汽基于全新的A级平台打造,产品定位于紧凑型城市SUV。外观方面,传祺GS4采用了传祺家族式的“凌云翼”设计,标志性的中网格栅设计极具辨识度。它的前大灯采用了透镜大灯并加入了LED光源。相比激进的前脸设计,尾部的造型则较为圆润,尾灯样式则较为新颖。

广汽传祺GS4北美车展首发 中国唯一品牌

内饰方面,充分运用人体工程学理念,采用环绕飞扬式驾驶舱布局和家族三钮式中控台,层次丰富,处处体现出其独到的动势力量与未来科技感。

广汽传祺GS4北美车展首发 中国唯一品牌

动力方面,传祺GS4将搭载1.3T和1.5T两款发动机,传动方面匹配的7速双离合变速箱。据悉,传祺GS4基于全新平台进行打造。

  ●广汽传祺GA6概念车

  新车点评:传祺GA6是广汽传祺冲击中高端市场的一款重要产品,也代表着自主品牌的原创设计和精工品质所达到的高度。新车在外观设计上做出了全新的调整,相信会受到更多年轻消费者的喜爱。

传祺GA6新概念车北美车展发布

在2015年北美车展上,广汽传祺GA6新概念车正式发布。新车或将命名为“GA6 GT”,新车外观偏向运动,动力方面搭载了2.0T发动机,最大输出功率达294kW。

传祺GA6新概念车北美车展发布

外观方面,广汽传祺GA6 GT的外观基于传祺GA6打造,新车采用了更加突出运动化的外观设计。新的空气动力学套件和大尺寸轮毂让其看上去更具视觉冲击力。新车尾部还采用了双边四出尾排的设计。

传祺GA6新概念车北美车展发布

内饰方面,广汽传祺GA6 GT配备了带有红线缝制和红色线条点缀的运动型座椅,方向盘等处的缝线也同样采用了红线点缀,突出了这款运动车型的定位。

传祺GA6新概念车北美车展发布

传祺GA6新概念车北美车展发布

传祺GA6新概念车北美车展发布

动力方面,传祺GA6 GT或将搭载一台2.0T发动机,其最大功率将达294kW(400Ps)。

  ●现代索纳塔插电式混动版

  新车点评:很多畅销中级车都推出了混动或电动版本,这也是为了顺应目前市场的需求,但愿这些车型的新能源版本也能像汽油机版本一样畅销。

索纳塔插电式混动版发布

本届北美车展上,现代正式发布了旗下首款插电式混合动力车型——索塔纳Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) 。新车在纯电动模式下续航里程达到22英里(约35公里)。

索纳塔插电式混动版发布

动力方面,索塔纳这款插电式混合动力版本由2.0L发动机和可输出50kW(68Ps)的电动机组成,电池组容量达到9.8千瓦时,纯电模式下续航里程约为35公里,传动部分匹配6速自动变速箱。此外该车使用240V电源仅需两个半小时便可完成充电,120V则需要五个小时。

索纳塔插电式混动版发布

索纳塔插电式混动版发布

除了动力系统之外,这款索塔纳插电式混合动力版车型还具有智能互联功能,可以通过智能手机查看车辆充电信息,还可实时诊断车辆状态。在配置方面,新车也具有像8英寸液晶屏、多媒体信息娱乐系统、前排座椅加热和通风等等配置。

 

6福特野马GT特别版/保时捷911特别版

  ●福特野马GT350R Shelby

  新车点评:福特全新一代野马将于今年1月20日在国内正式上市,作为美国平民跑车的代表作,野马在国内有大批拥趸。未来,福特还有望推出高性能版野马,也就不排除这款车进入国内的可能。

福特野马GT350R Shelby

福特在本届北美车展中发布了全新的野马GT350R Shelby车型,新车是野马GT350 Shelby车型的轻量化版本,预计在加速和操控方面将有着很大的提升。

福特野马GT350R Shelby

新车进行了多项轻量化处理,例如不配备后排座椅、去掉多余的配置和内部装饰等方式。同时新车还采用了大量轻量化部件和空气组件来提升车辆的加速能力和操控。

福特野马GT350R Shelby

福特野马GT350R Shelby

动力方面,野马GT350R Shelby有望搭载一台V8发动机,但目前福特还没有公布详细的动力参数,未来我们将持续关注这款车的最新动态。

●保时捷911 Targa 4 GTS

新车点评:更加动感的外观设计,让保时捷911 Targa 4 GTS车型吸引了不少人的驻足,相信该车3月中旬上市后,会很快来到国内销售。

保时捷911 Targa 4 GTS发布 将3月上市

2015北美车展上,保时捷正式发布了911 Targa 4 GTS车型。该车预计会搭载经过调校的3.8L发动机,并在2015年3月中旬上市。

保时捷911 Targa 4 GTS发布 将3月上市

外观方面,保时捷911 Targa 4 GTS在外形设计延续了保时捷的家族式特征,并且更加动感。前后保险杠运动感更强,同时配备了一款20寸黑色多辐运动轮圈和运动排气系统。

保时捷911 Targa 4 GTS发布 将3月上市

保时捷911 Targa 4 GTS发布 将3月上市

保时捷911 Targa 4 GTS发布 将3月上市

保时捷911 Targa 4 GTS发布 将3月上市

动力方面,保时捷911 Targa 4 GTS将搭载一台经过调校的3.8L发动机,其最大输出功率达到316kW(430Ps),峰值扭矩达到440Nm。这款四驱车型从静止加速至100km/h仅需要4.3s,最高时速为300km/h。


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2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

Category : 车版

来源:互联网
车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

就像喜爱自行车一样,我们对一款能越野的汽车也会非常痴迷。就在2015年2015 Winnebago旅行房车展上,我们见识到了这款2015款奔驰Sprinter 4X4。

伴随着国内经济增长势头,如今4+2的外出游玩已经不是什么新鲜事,大家都习以为常了。如今越来越多的骑行爱好者团队,一两台4+2的出行方式并不能解决多辆车多人数的远行问题,所以我们需要的就是更大的一台车。另外对一些车队来说,常年在外征战,一台容量够大的车队用车也是必不可少的。

2015款的本车Sprinter全新登场为不少车队,车友解决了这个难题。Sprinter 搭载3.0升V6柴油发动机,最大马力188匹,最大扭矩325牛,另提供有144英寸以及170英寸两种不同轴距,车顶高度也有高低两个不同选择。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

Sprinter配置有奔驰4X4 Matic四驱系统,其前后轮动力分配35:65,当然还可以另外增加300美元来升级动力传输系统。另外对北美客户来说有一件好事就是奔驰今年在南卡罗来纳州新建多条生产线,很快北美地区很快就能买到新款货车以及奔驰其他最新车型。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

Sprinter的运货与载客能力非常适合自行车车队。170英寸轴距基础款有五个乘客座位,后部有一款可以折叠床板,可以提供临时休息或者是摆放物品。轮眉处巧妙的设置为可坐式方块,顶部有一排插销式物品柜。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

很多人会担心整车价格是多少,会不会很贵。首先因为这是一款旅行房车,144英寸轴距的基本款价格为83000美元,不过因为大多数房车都是定制车,这个价格并只有参考价值。如果需要购买一台定制车,那么目前你需要先付下50%的定金,并且等待2-6个月才能真正拿到车,所需时间一般根据客户定制车型的复杂性来决定。

如果你已经看上了这款车,那么你现在该做的就是想想怎么个性化定制它了,我们可以看看别人改装的几个案例。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

这台车加装了防撞杆,顶架爬梯以及一些包围涂装,整车价格在100000美元到130000美元之间。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

车顶安装了太阳能电池板,车座改成了4座,这样走动空间更加多,这台车更像是私家旅行车,设计方面更偏向家用。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

不过在车后可以看出来这是一家喜欢玩山地车的人家,父亲带着孩子们前往郊外的林道里尽情的骑行。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

这台车的改装就豪华很多了,精致的内饰,考究的实木家具,跟换的了真皮坐垫,甚至还有车窗帘,舒适的双人大床,应该是对生活品质要求非常高的人定制的,当然无一例额外的车主也是骑行爱好者,山地车与公路车双修的玩家。旅途的舒适与生活的追求对车主来说一定很重要。整车费用在180000美元到220000美元之间,果然是土豪的世界啊。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

最后一台车看上去就相对朴素了,没有花哨的外观涂装,不过车内该有的全部都有,厨房水槽,坐便器,迷你电冰箱,太阳能电池板,这台车看上更适合真正需要远行的人,它具备了最多的功能,其车主极有可能是一位职业或半职业车手,因为比赛的需要,这样一台旅行车再好不过了。

车队之星:2015新款奔驰Sprinter 柴油4X4,MPV的越野之路

 


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北美宝马摩托车2015年 2016年新款零售价

Category : 车版

来源:宝马摩托车主会

宝马(美国)发布了包括2015 款F800R,  2015 款R1200R,  2015款 S1000RR, 2016 款R1200RS 和 2016 款S1000XR。在内的2015和2016新款车型售价。另外2016款的R1200RS将会在2015年第二季度开卖。2016款的S1000XR的开售时间是2015春末。

 北美宝马摩托车公布2015年 2016年新款零售价

2015 F800R
基本款: $9950

 北美宝马摩托车公布2015年 2016年新款零售价

2015 S1000RR
基本款: $15,550

标准款: $16,795

豪华款: $18,695

 北美宝马摩托车公布2015年 2016年新款零售价

2015 R1200R3 l3 `: Z
基本款: $13,950
标准款: $15,250
豪华款: $16,995

 北美宝马摩托车公布2015年 2016年新款零售价

2016 R1200RS

基本款: $14,950
标准款: $16,150
豪华款: $17,895

 北美宝马摩托车公布2015年 2016年新款零售价

2016 S1000XR
基本款: $16,350
标准款: $17,295
豪华款: $18,750


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引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

Category : 车版

来源:GTUU改联网

在今年的北美国际车展上,发布的众多重磅高性能车型让许多车迷大呼过瘾,福特GT概念车、2015款保时捷Cayenne Turbo S、2015款道奇Ram 1500 Rebel、2015款保时捷911 Targa 4 GTS等车型的惊艳亮相可谓是构成了一场性能车的饕餮盛宴。

那么,作为改装媒体关注点自然在于未来将会有哪些适合改装的车型之上,上文性能车型虽多,但是可玩性、品牌传承以及最终销量都将决定着其是否能成为改装热门车型。所以,笔者就来大胆的预测一下,2015年的北美车展上发布的哪些车型会火遍改装业?

十年磨一剑 2016款讴歌NSX

“终于来了!”相信很多人听到2016款讴歌NSX发布的消息和笔者的反应一样。是啊,终于来了!这个消息足足等了10年!上一代的讴歌NSX还是2005款,10年后,我们终于看到了2016款新一代的讴歌NSX。这款本田旗下的超跑在不断的跳票后,终于能以量产版的全新外观面市了。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  新一代NSX外形曲线与近期推出的很多超跑类似,比如迈凯伦650S。它和此前概念版大同小异,不过实际尺寸增加不少。车长达到4470mm、轴距2630mm。而车身采用了多重复合材料,包括了铝合金以及碳纤维材料,保证了高强度以及轻量化车身。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  新款NSX不仅仅是一辆中置超跑车型,讴歌还为它增加了3个电动机和四驱系统,最大马力达到了550匹。对于这样一款底子优秀的跑车来说,自身所拥有的改装潜力不容小觑,玩法多样,相信距多年前与丰田Supar、日产Skyline“快意江湖”的场面不远了。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

更轻更快更强 2016款福特野马Shelby GT350R

  福特GT350 / GT350R 在福特野马的历史上,属于 Shelby 高性能车款的经典传奇型号,福特早于多年前就开始为新一代野马打造全新高性能。本届北美车展,2016款福特野马 Shelby GT350R的推出,便圆了不少车迷的梦想。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  作为野马Shelby GT350的轻量化版本,这款车在加速性和操控性上得到了相应提升。为了达到减重的目的,野马GT350R Shelby对车身进行了多处的轻量化处理,并在外观上使用了更加符合空气动力特性的运动套件。同时,车内部分也进行了相应的减重,其中后排座椅被拆除,并减少了部分车辆内部配置。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  野马的高性能版车型一直被众多的职业级赛车手所青睐,在国内外的场地赛、飘移赛以及各种直线加速赛中,我们经常看到其身影。“身形轻盈”的野马Shelby GT350R先天便具备显著的优势,而赛车的改装往往会带动民间关于该车型的追捧热潮,所以这款车将来会在改装界火爆的几率相当之高。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

最强凯迪拉克 2016款凯迪拉克CTS-V

  作为凯迪拉克家族中性能最为强悍的V字系列车型,CTS-V无疑是受关注最高的,而在2015北美车展上,凯迪拉克正式发布了新一代CTS-V, 新车将在2015年夏季正式上市。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  新款凯迪拉克CTS-V将自己的对手锁定了宝马M5以及奔驰E63 AMG,搭载了全新的6.2升V8机械增压引擎,最大功率640马力,峰值扭矩855牛米。匹配8速自动变速箱,百公里加速时间仅3.7秒,极速达到了322公里/小时。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  这样的性能猛兽不可不说是凯迪拉克的得意之作,虽然凯迪拉克在国内的整体保有量相比其他车型算不上多,但是随着D3、Hennessey等凯迪拉克专业级改装品牌的进入,凯迪拉克性能车的潜力被深层挖掘之风必将不再遥远。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

日系猛兽 2016款雷克萨斯GSF

  日前,雷克萨斯正式发布了旗下全新2016款GS F,新车在2015年的北美车展上正式亮相,作为BMW M5的直接竞争对手,GS F的前脸设计较为凶悍,配备突出的进气隔栅,与大尺寸进气口和LED头灯相得益彰。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  动力方面,采用了5.0升自然吸气V8引擎,最大功率467马力,峰值扭矩527牛米,搭配八速自动变速器,同时可以进行手动换挡控制。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  日系豪华品牌雷克萨斯旗下推出的性能车少有“俗车”,2016款GS F这个性能猛兽断然不会落入俗套。凭借雷克萨斯品牌的影响力以及众多围绕其车系生存的改装品牌,这款车将来在改装领域的就不必操心。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

越野多面手 2017款福特F150 Raptor

  全新F-150 Raptor

全新F-150 Raptor将搭载3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,与之匹配的将是福特10速自动变速箱,而这也是福特首次在皮卡车型上使用10速变速箱,福特还为其配备了方向盘换挡拨片。福特宣称这台3.5L V6发动机的性能将优于旧款F-150 Raptor上搭载的6.2L V8动力(306千瓦/587牛米),另外这款皮卡还将采用更多的铝制车身部件,以实现轻量化,新车有望减重226kg。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  另外F-150 Raptor还将采用Fox Racing避震器,悬架行程也较普通版本F-150有所增加。Torsen限滑差速锁和福特路况实时管理系统(Terrain Management System)都保证了这款皮卡的越野性能,F-150 Raptor将包括普通、街道、泥地、岩石等多种驾驶工况,分别对应不同的车辆参数调教。

引爆改装热潮!北美车展五大必火改装车

  在改装方面,“猛禽”早已名声在外,近年来F150车型更是取得了众多地区的皮卡车型销售冠军宝座。这样多的市场保有量让这款车在后市场变的炙手可热,越野改装、外观改装、功能性改装等众多的方式都让这款车极具可玩性。悉数现在市面上关于F-150的改装品牌以及改装产品更是多得数不清,所以我们有理由相信悬挂底盘出色的F-150 Raptor会成为下一个热门改装车型。


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红色战士 Lumma Design改装新款揽胜V8SC

Category : 车版

来源:搜狐汽车

这部由Lumma Design所操刀改装的新款Range Rover 5.0 V8SC,装上型号CLR RS的全车空力套件,包含重新设计的前保杆、轮弧宽体套件、侧裙组、后保杆与后下扰流尾翼等部品,引擎盖上也特别新增进气孔,并在前气坝处加上LED日间行车灯,整体扮相凶猛却也没让气质高雅的Range Rover走味。

路虎揽胜改装

路虎揽胜改装

路虎揽胜改装

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千奇百怪改装车 另类创意引人爆笑

Category : 车版

来源:加西网

一名蝙蝠侠粉丝试图将自己的大众甲壳虫变成传奇“蝙蝠车”,他在引擎罩上添加了蝙蝠面具,车顶看起来更像鲨鱼鳍。(网页截图)

英国《每日邮报》6月14日报道,英国比价网站Confused.com日前盘点了世界上最令人尴尬的DIY改造汽车,它们有的用纸板和胶带制作尾翼和后裙,有的给汽车装上令人毛骨悚然的“蛇眼”,还有的在汽车上粘满玩偶。

这辆破旧老爷车的尾翼、后裙以及三个排气管都是纸板制作的,并用胶带固定好。(网页截图)

这辆奔驰S级跑车有一双令人毛骨悚然的蛇眼,车身上的漆装也犹如恶魔鳞片。(网页截图)

这辆美国德劳瑞恩牌汽车车身如此之长,有三套鸥翼式车门,但它显然无法带你前往未来。(网页截图)

这辆汽车表面粘满了各种玩偶。(网页截图)

你可以在汽车后备箱上晒日光浴。(网页截图)

这辆马自达露出假笑,会让其他司机分心。(网页截图)

Facebook创始人马克·扎克伯格肯定同意这种为其公司免费打广告的行为。(网页截图)

这辆本田车尾的黑点很容易引发各种猜测。(网页截图)

这辆德劳瑞恩老爷车显得平白无奇,而在欢呼的司机显然不这么认为。(网页截图)

通常情况下,只有广告模特才会凸显香奈儿的标志,而不是这种古老的敞篷车。(网页截图)

这位奔驰车显然失去了其着名标志,用雷人的铁丝线代替。